对于（yú）无人机爱好者来说，这（zhè）张（zhāng）执照是否有必要考呢？“黑飞”终究（jiū）会有什么法律风险（xiǎn）？无人机飞（fēi）行（háng）证到底（dǐ）是AOPA管（guǎn）仍是ASFC颁（bān）布？下面让我们和（hé）无人机培训（xùn）机构的老（lǎo）师一起来分析看看无人机到底（dǐ）为（wéi）啥要考证（zhèng）？

无人机有（yǒu）必要（yào）考证吗？为什么要考无人机（jī）执（zhí）照？不（bú）考会有什么样的影（yǐng）响，今天新疆无人机培训学校的小编就（jiù）和（hé）大家一起聊聊无人机考证的那些（xiē）事！​

众（zhòng）所周知中国的空域都归空军管，民（mín）航（háng）班（bān）机和运输（shū）机都只有在（zài）向空军（jun1）请求后，才能取得（dé）部分（fèn）固定（dìng）航路和航线，空军（jun1）负责全国的飞翔管制（zhì）。依据职责分（fèn）工，民（mín）航背负航路、航线（xiàn）及（jí）民用（yòng）机（jī）场终（zhōng）端区的空（kōng）中交通管制作业。

那么民（mín）航（háng）局对无人机的（de）是怎么规定的呢？

在视距（jù）内飞（fēi）翔的（de）微型无人机（jī）（分量（liàng）小于等（děng）于7公斤的微型无人（rén）机，飞翔规模在目视视距内半径500米、相对高度低于120米规模（mó）内），无须证（zhèng）照（zhào）办理（lǐ）。除此之外（wài），在室（shì）内飞翔的无人机，以及在（zài）人烟稀少、空旷的非人（rén）口稠密区进（jìn）行实验的无人机，无须证照办理。

此（cǐ）外，按照国家民航局的（de）规定，从2014年4月起（qǐ），无人机驾驶（shǐ）员资质及训练质量（liàng）办理由中国航空器（qì）拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责。

因（yīn）此（cǐ）严格来讲，合法的飞行（háng）分（fèn）为2种：

1．取得AOPA合格证+取得飞行空域的（de）批阅；

2．未取得AOPA合格（gé）证，但驾驶（shǐ）小（xiǎo）型化无人机在可视（shì）规模内（nèi）飞翔+取得飞翔空域（yù）的批阅。

温馨提示：在没有取得AOPA驾驶员合格证的状况（kuàng）下，你的（de）空域请求通常（cháng）是（shì）不会（huì）取得批准（zhǔn）的。所以，想要飞翔仍是需求取得无人（rén）机（jī）驾照（zhào）。

新疆无人机培训机构：有（yǒu）了无人机驾照，就能任（rèn）性飞？

显而易见，答案（àn）是否定的。首（shǒu）要你得（dé）遵循你请求的空域（yù）规（guī）模、航线、高度、无（wú）线（xiàn）电（diàn）频（pín）率（lǜ）等等参数（shù）进行飞翔，超出请求的规（guī）模相（xiàng）同属于违规飞翔（xiáng）。就好（hǎo）比你有了轿（jiào）车驾驶证也不能横冲直撞（zhuàng），有必要遵守交通（tōng）规（guī）则相同（tóng）的（de）道理。

如果这些条件都满足的状况下，无人机出现了意外（wài）伤人等（děng）状况，至少不必承担法律责任，只承担民（mín）事赔偿即（jí）可。

 对于无（wú）人机爱好者（zhě）来（lái）说，这张执（zhí）照（zhào）是否必（bì）须考呢？“黑飞（fēi）”究竟会有什么法律风险？无（wú）人机飞行证到底是AOPA管（guǎn）还是ASFC颁发（fā）？下（xià）面（miàn）让（ràng）我们一（yī）起来分析（xī）看看无人机到底为（wéi）啥（shá）要考证（zhèng）？

严格（gé）来说，中国（guó）的空域都归空军管，民航班机（jī）和运输（shū）机都只有在（zài）向空军（jun1）申（shēn）请后，才能获（huò）得部分固定航路和（hé）航线，空军负（fù）责全国的飞行管（guǎn）制。依据职（zhí）责分工（gōng），民（mín）航（háng）担负航（háng）路、航线及民用机场终端（duān）区的空（kōng）中交通管制（zhì）工作。

那么民航局对无人机的规（guī）定（dìng）是怎（zěn）样的（de）呢？

在视距内（nèi）飞行（háng）的（de）微型无人（rén）机（重量小于等（děng）于7公斤的微型无人机，飞行范（fàn）围在（zài）目视视（shì）距（jù）内半径500米、相（xiàng）对高度低于120米范围内），无须证照管理。除此之外（wài），在室内飞行的（de）无人机，以及在人烟稀少、空旷的（de）非人口稠密区（qū）进行试验（yàn）的无人机，无须证照管理。

此外，按照国家民航局的规定，从2014年4月起，无（wú）人机驾（jià）驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶（shǐ）员协会（中国（guó）AOPA）负责。

因此严格（gé）来讲，合法的飞行（háng）分为2种（zhǒng）：

1．取得AOPA合格证+获（huò）得飞行（háng）空域的（de）审批（pī）；

2．未取得（dé）AOPA合格证，但驾驶小型化无人机（jī）在可视（shì）范围内飞（fēi）行+获得飞行空域（yù）的审批（pī）。

温馨（xīn）提示：在没（méi）有（yǒu）取得AOPA驾（jià）驶员（yuán）合格（gé）证（zhèng）的情（qíng）况下，你的空（kōng）域（yù）申请通常（cháng）是不会获得批准的。所以，想（xiǎng）要飞（fēi）行还是需要获（huò）得无人（rén）机驾（jià）照。

有了无人（rén）机驾照，就能任性飞？

答案是否定的。首先（xiān）你得遵（zūn）照你（nǐ）申请（qǐng）的空域范围、航（háng）线、高度（dù）、无线电频率（lǜ）等等（děng）参数进行飞行（háng），超出申请的范围一样属于违规飞行。就好（hǎo）比你有了汽车驾（jià）驶证也不能（néng）横冲直撞，必须（xū）遵（zūn）守交通规则一样的道（dào）理（lǐ）。

如果这些条件都满足的情况下（xià），无人机出（chū）现了意外伤人等情况，至少（shǎo）不用承担（dān）法律（lǜ）责（zé）任，只承担民事赔（péi）偿（cháng）即可。

无人（rén）机报考条件：

1.年龄在17岁以上,初中以上学（xué）历。

2.遵守法律,没有不良行为（wéi）,没有犯（fàn）罪记（jì）录证明。

3.身体条（tiáo）件:矫（jiǎo）正视力大于1.0,无色盲、色弱（ruò）,无（wú）传染性疾病,无心脑血管和精神疾（jí）病,肢体无残疾（jí）,无不良嗜好（hǎo）。

4.轻型无人机驾（jià）驶员应当年满14周岁,未满14周岁（suì）应（yīng）当有（yǒu）成年（nián）人现场监护;小（xiǎo）型无（wú）人机（jī）驾驶员应当年满16周岁;中型、大型无人机驾驶员应当年满18周岁（suì）。

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