低空经济已经“飞入（rù）”寻（xún）常百姓家。鼓励发展低空驾驶、空中观光、航空展览等特色（sè）项目，打造更多的商业场景（jǐng）；加（jiā）快推动低空+物流、低空+农业、低空+测绘等产业应用（yòng）的发展，不断催生新的产业、新（xīn）的（de）职业和（hé）新的（de）动力；协助开展应急救（jiù）援、医（yī）疗（liáo）救护和行政（zhèng）执法工作，完善低空（kōng）航行服务保障体系……近（jìn）年来，低空经济蓬勃发展，应用（yòng）场（chǎng）景持续扩大，不断融入生产和生活。

农林（lín）植（zhí）保、电力（lì）巡（xún）检等通航（háng）作业稳（wěn）步增长（zhǎng）；空（kōng）中游览、航空运动等消费新（xīn）业态快速涌现；应急救援、气象探（tàn）测等无人机新场景陆续推出；无人机末端物（wù）流配送（sòng）实现规（guī）模化应（yīng）用……

近年（nián）来，低空（kōng）经（jīng）济（jì）不断（duàn）融入生产和生活。截至目前，持有现行（háng）有效民用无人驾驶航空器运营（yíng）合格证的无人机（jī）企（qǐ）业总（zǒng）数超过（guò）1.4万家（jiā），持有（yǒu）无人机操控员执照的人员数量超过（guò）22.5万人。今年上半年，新注册的无（wú）人机（jī）接近60.8万（wàn）架（jià），较去年年底增长48%；无人机（jī）累计（jì）飞行（háng）小时数达到981.6万小时，比（bǐ）去（qù）年同期增（zēng）加（jiā）了13.4万小（xiǎo）时。

中国民航局相关负责（zé）人介绍，近年来已（yǐ）建成32个省市级飞行服（fú）务站，并开辟应急、抢险、救（jiù）援等特殊情形（xíng）飞行计（jì）划审批“绿色通道（dào）”，进一（yī）步完善低空航行服务保障体系。下（xià）一步，民航局将持续提升安全监管效（xiào）能，推动低空空域资源的充分利用，积极拓（tuò）展应（yīng）用场景，增强规（guī）范化、规模化、网络化、智能化运行（háng）水（shuǐ）平，助力低空经济蓬勃发展（zhǎn）。

自2024年1月1日（rì）起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（lì）》正式（shì）实施。该条例明确规定，操控小型、中型（xíng）、大（dà）型民用（yòng）无人驾驶（shǐ）航空器飞行的人（rén）员（yuán）应当申请（qǐng）取得（dé）相应民用无人（rén）驾驶航空器操控员执（zhí）照（zhào）（即（jí）无（wú）人机（jī）执照）。这意味着，持有执照进行飞行操（cāo）作已经成（chéng）为一项（xiàng）法（fǎ）律要求（qiú）。

多旋翼/固定翼（yì）/垂起固定翼无人机CAAC驾驶执（zhí）照，0基础可学，20-25天的（de）快速培（péi）训周期，

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